Оптовые продажи пассажирских автомобилей на новых источниках энергии достигли 100 000 единиц в феврале, что на 640,2% больше, чем в прошлом году.

  发布时间:2024-02-29 12:28:04   作者:玩站小弟   我要评论
9 марта Ассоциация легковых автомобилей опубликовала данные о производстве и продажах легковых автом 。

9 марта Ассоциация легковых автомобилей опубликовала данные о производстве и продажах легковых автомобилей в стране за февраль 2021 года.

Розничные продажи рынка легковых автомобилей в феврале достигли 1,Оптовыепродажипассажирскихавтомобилейнановыхисточникахэнергиидостиглиединицвфевралечтонабольшечемвпрошломгоду177 млн ​​единиц, увеличившись в годовом исчислении на 371,9% в феврале 2020 года, который пострадал больше всего 0,3%, снижение в месячном исчислении на 45,5%, что в основном соответствует средним месячным темпам роста за годы.

image

Новинка февраля Оптовые продажи легковых автомобилей с электроприводом достигли 100 000 единиц, увеличившись в годовом исчислении на 640,2% и снизившись на 39,5% в месячном исчислении.

Продажи подключаемых гибридных модулей составили 16 000 единиц, что на 737,5% больше, чем в прошлом году, что составляет 16%. Оптовые продажи электромобилей составили 84 000 единиц, что на 624,3% больше, чем в прошлом году. В феврале объем продаж электромобилей как высокого, так и бюджетного класса значительно увеличился: продажи класса A00 достигли 32 000, что составляет 39% чистых электромобилей; электромобили, которые в последние годы находятся внизу, электромобили B-класса составляли 2,9. Десять тысяч автомобилей упали на 13% по сравнению с январем, а доля чистых электромобилей составила 34%, что является хорошим показателем.

Рынок пассажирских автомобилей на новых источниках энергии в феврале диверсифицировался. Компании с объемом продаж, превышающие 10 000 единиц, включают SAIC-GM-Wuling с 20 819 единицами и Tesla China с 18 318 единицами. , Автомобили BYD 10 245. Производство Tesla достигло 23 632 автомобилей, а экспорт в этом году показал хорошие результаты.

В феврале продажи новых мощных автомобильных компаний, таких как NIO, Ideal, WM Motor, Xpeng, Hezon и Leapmotor, также показали очень хорошие результаты по сравнению с прошлым годом. год. Новые энергетические показатели крупных групп стали более дифференцированными, при этом SAIC и GAC показали относительно высокие показатели. Чистые электромобили компании BBA, производящие роскошные автомобили, находятся в массовом производстве, но им не хватает ярких моментов.

image

5 марта В отчете о работе правительства Японии четко говорится: «В целях дальнейшего стимулирования жизнеспособности рыночных субъектов мы будем продвигать полномасштабную реформу доступа к производству и управления обращением в автомобильной промышленности». Придерживаться стратегической основы расширения внутреннего спроса и полностью использовать потенциал внутреннего рынка. Стабильно увеличить массовое потребление автомобилей, бытовой техники и т. д., снять необоснованные ограничения на операции с подержанными автомобилями, увеличить количество таких объектов, как парковки, зарядные станции и станции замены аккумуляторов, а также ускорить строительство системы переработки энергетических аккумуляторов.

Поэтому в центре внимания будущего развития — добавление таких объектов, как парковки, зарядные станции и станции замены аккумуляторов. В частности, нынешние новые микроэлектромобили получили хорошее признание на уездных и сельских рынках.Появится широкое пространство для улучшения систем поддержки городских и сельских энергосистем и обеспечения удобного передвижения на электромобилях.

Согласно статистике, мировая доля Китая в производстве легковых автомобилей на новых источниках энергии в январе 2021 года составила 56%, что в январе снизилось на 17% по сравнению с предыдущим месяцем; в то время как Месячный спад в январе в Европе составил 63%.Спринт в декабре и огромное падение в январе, вызванное политическим давлением, очевидны. В этом отчете о работе правительства конкретно не упоминаются автомобили, работающие на новых источниках энергии, что показывает, что развитие транспортных средств на новых источниках энергии в Китае перешло от политики, основанной на ранней политике, к рыночно-ориентированному пути. добиться высокого роста продаж в 2021 году. Это тоже Очень хорошо.

В то же время Главное управление муниципального народного правительства Шанхая недавно опубликовало «Шанхайский план реализации по ускорению развития автомобильной промышленности на новых источниках энергии (2021-2021 гг.) 2025)», который представляет собой «Комплексные и систематические политические меры Шанхая по развитию автомобильной промышленности на новых источниках энергии в 14-й пятилетке».

Новая энергетическая политика Шанхая разъясняет, что начиная с 1 января 2023 года потребители будут обязаны приобретать подключаемые гибриды (включая автомобили, входящие в Программу). Шанхай больше не будет выдавать специальные номерные знаки.

Дельта реки Янцзы – это сильнейший кластер новой энергетической промышленности Китая, а Шанхай – крупнейший в Китае город, потребляющий легковые автомобили. Кроме того, рынок подключаемых гибридов в Шанхае имеет большую рыночную емкость. Шанхайская линия новых энергетических технологий имеет большое значение как национальный эталон отрасли.

Перспективные изменения в безлицензионной политике подключаемых гибридных модулей в новой политике поощрения энергетики Шанхая являются хорошим переходная мера в соответствии с национальными идеями, пропагандируемыми в отношении электрификации транспортных средств на новых источниках энергии, в основном те же. Побуждая потребителей к постепенному приобретению электромобилей, мы также даем компаниям лучшее время для перехода и корректировки своей продукции, а также для реализации перехода от традиционных транспортных средств к электрификации.

Национальная доля подключаемых гибридных моделей в Шанхае в последние годы всегда была относительно высокой, достигая 22% от общенационального показателя. доля подключаемых гибридов в 2020 году достигнет 32% в январе этого года. Местные автомобильные компании в Шанхае хорошо зарекомендовали себя на рынке подключаемых гибридов. Например, подключаемые гибридные модели SAIC Passenger Cars партиями вышли на европейский рынок. Подключаемые гибриды также очень важны для шанхайских автомобильных компаний. Целевые рынки для подключаемых гибридных продуктов различных производителей по всей стране в основном сосредоточены в Шанхае, чтобы добиться роста подключаемых гибридных модулей на основном рынке и удовлетворить политические требования двойных баллов. Еще неизвестно, изменится ли в будущем политика страны по поддержке подключаемых гибридов.

Шанхайский новый курс является важным отраслевым эталоном в сочетании с настройкой индикатора 90% чистой электрической энергии предыдущей новой энергетической дороги В 2025 году основные направления чистой электрификации должны привлечь достаточное внимание автомобильных компаний.

Источник: Первая электрическая сеть

Автор: Ван Минъю

  • Tag:

相关文章

最新评论